// Q&A · Maintenance & Troubleshooting
Silnik jazdy dwubiegowy nie przełącza się na wysoki bieg: co powinienem sprawdzić?
Odpowiedź eksperta
Jeśli silnik jazdy dwubiegowy nie przełącza się na wysoką prędkość, problem zwykle leży w obwodzie przełączania, a niekoniecznie w całym napędzie. Do najczęstszych przyczyn należą uszkodzony elektrozawór, uszkodzone okablowanie, zacinająca się suwaka, niskie ciśnienie pilotowe, zanieczyszczenie układu hydraulicznego lub usterka wewnętrzna silnika. Jeśli wymieniasz napęd, VANROCK Drives dostarcza nowe, zgodne ze specyfikacją OEM zwolnice i silniki jazdy, zmontowane, zalane olejem i gotowe do montażu. Sprzedajemy online na vanrockdrives.com z bezpłatną ekspresową dostawą, zwykle w mniej niż 10 dni, a ceny obejmują cła i transport. Każda jednostka nie wymaga zwrotu starej części ani kaucji za rdzeń i jest objęta Ograniczoną Dożywotnią Gwarancją. Jeśli Twoja maszyna to Caterpillar, Komatsu, Bobcat lub inna marka OEM, VANROCK Drives jest niezależnym dostawcą i nie jest powiązana z tym producentem.
Odpowiedzi specjalistów VANROCK · Opublikowano 8/8/2026
Powiązane pytania
- Jaki olej do final drive Komatsu: jaki olej powinienem zastosować? →
- Przeciek oleju przekładniowego ze zwolnicy: jaki zamiennik pasuje do mojej koparki? →
- Jaki olej do zwolnicy Kubota SVL75-3? →
- Zwolnica z wyciekiem oleju: jaki zamiennik pasuje do mojej maszyny? →
- Jak często powinienem wymieniać olej w zwolnicy? →
- Jaki olej wlewa się do zwolnicy? →

